Tractor que vas, brazo que encuentras

Con la llegada al mercado de los tractores con el nuevo motor de doble tanque, han circulado falsas informaciones sobre la imposibilidad de colocar el brazo de corte debido a las dimensiones del nuevo chasis de estos vehículos. HYMACH, por el contrario, ha aceptado el reto y se ha puesto en marcha para encontrar el modo ideal para armar esta nueva generación de tractores, para seguir ofreciendo la combinación de tractor-brazo, que sigue defendiendo ser más que válido, apoyado por razones objetivas tanto técnicas como económicas. La experiencia de más de treinta años de la empresa de Stienta en la creación de los vehículos más variados sus propios equipos profesionales para el mantenimiento de las áreas verdes ha jugado sin duda a su favor. El usuario que elige equiparse con un tractor equipado con un brazo corta-hierba dispone de una gran variedad de posibilidades y la libertad de elegir el vehículo que más confianza de proporcione. Una vez claras las características que debe tener el brazo el taller mecánico HYMACH estudiará el chasis ad hoc encontrando siempre la solución más adecuada para cada vehículo. En esta ocasión se presenta la realización para un CLAAS. A partir de las imágenes el chasis no invasivo es muy evidente, construido respetando los puntos de anclaje del tractor y utilizando los espacios permitidos. Ciertamente, para cada tractor se debe realizar un estudio personalizado pero Hymach está acostumbrada, desde siempre, a tratar como único cada vehículo que se haya confiado para ser armado, con el objetivo de crear una máquina estable, eficiente y adecuada para el tráfico rodado. En el caso del brazo de la serie EXPANSE de 10 metros de longitud, éste consta de dos segmentos articulados y un telescópico de dos secciones fabricado en acero ultra-resistente que le confiere las características de elasticidad y resistencia necesarias para garantizar una larga duración en el tiempo. La estructura del brazo es un hexágono irregular estudiado meticulosamente para garantizar el sellado en el eje de los diferentes elementos. Cada cara del hexágono está equipada con deslizantes de regulación del juego desgranable para obtener la menor flexo-torsión y alargar la vida útil de las mismas. Los deslizantes están hechos de una poliamida auto-lubricante de alta resistencia mecánica que evita el roce del acero sobre el acero y son fácilmente reemplazables en las operaciones de mantenimiento ordinario. HYMACH, gracias a sus sistemas de articulación y a los terminales telescópicos puede llegar a ofrecer brazos de hasta 15 metros de longitud que pueden trabajar desde el filo de la rueda hasta la máxima extensión sin deber invadir la calzada, hecho importante sobre todo en las vías de comunicación de alto tráfico. El bastidor no invasivo mantiene intacto el chasis del tractor y está equipado con una barra estabilizadora superior provista de bisagras para permitir que se abra en caso de que sean necesarias intervenciones de mantenimiento en el cuerpo del tractor. La máquina también está equipada con un soporte, para apoyar el brazo cuando éste se almacena para un desplazamiento, que evita que tensiones perjudiciales afecten a toda la estructura. El lastre, necesario para equilibrar el peso durante la extensión del brazo, se aplica sobre soportes integrados en el bastidor portante y perfilado siguiendo la línea del tractor. El grupo tanque/central hidráulico es independiente del resto de la estructura y se aplica en la parte trasera. Las funciones de la máquina están controladas por un panel digital ubicado en la cabina con controles intuitivos y un programa de servicio asistido para facilitar el mantenimiento ordinario y mantener así la máquina en un excelente estado de eficiencia. Los movimientos del brazo son controlados, en cambio, por un solo joystick que controla el distribuidor electrohidráulico proporcional, gracias al cual los movimientos son fluidos y cuya velocidad es determinada por el operador. El cabezal, en aleación de aluminio, con un corte de 150 cm, está perfilado en arco para facilitar la descarga del material cortado. El material con el que está fabricado determina una menor flexo-torsión, un nivel de ruido de vibración menor, menor peso con el mismo tamaño de cabezal, menos desgaste de la carcasa, ya que está equipado con protección interna. El cuidado que se ha puesto en los más pequeños detalles, el diseño y desarrollo del vehículo, demuestran que aún hoy, con la adecuada atención a las peticiones específicas de los operadores y a los problemas a los que se enfrentan a diario, todavía se puede ofrecer calidad a un precio adecuado dando prioridad a las relaciones humanas.