Desbrozadora para camiones Buddy

Description

Hymach, siempre atenta a las necesidades de sus clientes, ha diseñado y puesto en producción el versátil brazo segador Buddy.

Buddy es una máquina específicamente diseñada y construida a medida de los vehículos de transporte multifunción a fin de poder ser retirada fácilmente para dejar el vehículo libre para otros usos rápidamente.

Una solución de gran interés para los numerosos municipios y contratistas que tienen en su flota un camión compacto y ya lo utilizan para muchos trabajos, desde el transporte de materiales hasta la viabilidad invernal de las carreteras, permitiendo el paso por callejones estrechos y llegar a lugares inaccesibles.

Ahora con Buddy se amplía la posibilidad de trabajar con el vehículo, que también puede utilizarse para podar los arcenes, para podar los setos y trabajos de mantenimiento de zonas verdes, sin tener que adquirir, ex profeso, un vehículo dedicado a estas labores.

La máquina posee un bastidor desmontable autoportante regulable en altura, lo que permite el paso del vehículo bajo el mismo y, posteriormente, bajarlo y unirlo al bastidor de soporte.

Gracias a este sistema, la descarga del equipo es extraordinariamente rápida y sencilla y puede realizarse fácilmente de forma independiente; incluso el almacenamiento de la máquina es extremadamente cómodo, ya que, de hecho, esta puede situarse en el área de almacenamiento sin tener que recurrir a medios de elevación.

Preparada de este modo, la máquina optimiza la inversión del transporter, que ahora puede utilizarse también para trabajos de mantenimiento de las zonas verdes y evita, a quienes ya disponen de este portaherramientas, de deber adquirir un vehículo dedicado a la poda.

Las dimensiones de la máquina están concebidas para no aumentar las propias del camión, conservando las características de compacidad y maniobrabilidad que lo caracterizan.

El brazo hidráulico Buddy está ciertamente pensado para municipios y para operarios que realizan el mantenimiento de parques públicos y que optan por este tipo de vehículo, particularmente adecuado para trabajar en carretera. Pero también para otros ámbitos en que se aprecian sus múltiples posibilidades de uso como vehículo todoterreno multifunción y de altas prestaciones en sectores como el forestal y el agrícola.

Gracias a su motor auxiliar, el funcionamiento de la máquina es totalmente independiente del sistema del vehículo, lo que lo hace totalmente independiente sin merma de potencia, simplificando las operaciones de montaje/desmontaje y sin necesidad de modificaciones particulares al vehículo que lo monta.

Su calidad viene avalada por la firma de Hymach, que ha diseñado la estructura del brazo, realizada en acero de alta resistencia para soportar el estrés mecánico a lo largo de los diferentes ciclos de vida durante su uso. Los elementos fundamentales de las articulaciones, bujes y vástagos están fabricados en acero sometido a tratamientos de dureza y rectificado, que aumentan su resistencia y optimizan su funcionamiento, ampliando al mismo tiempo su vida útil. Los martinetes equipados con válvulas de regulación garantizan una excelente maniobrabilidad.

Por lo que respecta a los componentes principales del sistema operativo del resto de productos Hymach, como bombas y motores, multiplicadores, distribuidores y radiadores, cabe destacar que se escogen entre los de las mejores marcas del mercado por prestaciones y confiabilidad, lo que también determina su elevado rendimiento en cuanto a potencia y productividad.

Hymach ofrece una amplia variedad de cabezales trituradores para los diferentes sistemas de poda disponibles, para todo tipo de vegetación y condiciones del suelo, asegurando la continuidad y la uniformidad de la poda en cualquier situación.

Ofrece, además, la posibilidad de intercambiar, con una sencilla operación, el cabezal triturador con otros cabezales. Eso hace que, al poder operar con el mismo vehículo, cada máquina sea utilizable para diferentes trabajos y, por tanto, más versátil y una inversión más rentable.

Buddy está disponible en sus dos versiones de trabajo: a la derecha y a la izquierda del vehículo en el que viene instalada.